一直以來公司始終堅(jiān)持推進(jìn)生產(chǎn)與科研緊密融合把科技創(chuàng)新打造成引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展的新引擎為公司生產(chǎn)經(jīng)營提供更強(qiáng)驅(qū)動(dòng)力2023年，我司結(jié)合項(xiàng)目生產(chǎn)和技術(shù)發(fā)展需求開展關(guān)鍵技術(shù)研究截止10月共獲得授權(quán)專利11項(xiàng)其中發(fā)明專利5項(xiàng)涵蓋環(huán)境保護(hù)、勘察檢測(cè)等方面在相關(guān)領(lǐng)域具有較好的轉(zhuǎn)化應(yīng)用前景
新增發(fā)明專利清單
發(fā)明專利一：
一種無水鉆孔聲波檢測(cè)與壓水試驗(yàn)一體化裝置。
01
該專利巧妙地將壓水試驗(yàn)裝置和聲波測(cè)試裝置進(jìn)行集成，既能進(jìn)行壓水試驗(yàn)又能進(jìn)行聲波測(cè)試，同時(shí)可兼顧分層抽水試驗(yàn)和分層水壓力測(cè)試，特別是可以解決在無水鉆孔中進(jìn)行聲波測(cè)試的難題。目前，該專利已完成該裝置的樣機(jī)研發(fā)，并在項(xiàng)目中進(jìn)行了試驗(yàn)驗(yàn)證，效果良好。
發(fā)明專利二：
基于等效原則的溢流污染物管控評(píng)價(jià)方法。
02
該發(fā)明旨在提供一種基于等效原則的溢流污染物管控評(píng)價(jià)方法，通過該方法確定的溢流污染物目標(biāo)管控濃度，能夠達(dá)到合流制效果不低于分流制效果的目的。
發(fā)明專利三：
一種評(píng)價(jià)透水瀝青路面空隙演化規(guī)律的試驗(yàn)裝置及方法。
03
本發(fā)明屬于透水瀝青路面測(cè)試領(lǐng)域，涉及一種評(píng)價(jià)透水瀝青路面空隙演化規(guī)律的試驗(yàn)裝置及方法。該裝置包括控制箱、環(huán)境箱以及設(shè)置于環(huán)境箱內(nèi)的試驗(yàn)平臺(tái)、溢流槽、導(dǎo)軌、滑動(dòng)器、車輪及雨水管，能夠監(jiān)測(cè)動(dòng)態(tài)荷載作用下瀝青路面不同層位空隙的變化規(guī)律以及瀝青路面整體的動(dòng)態(tài)堵塞過程，同時(shí)明確路面不同層位空隙變化情況與路面整體透水能力大小，為透水瀝青路面的設(shè)計(jì)、施工和管養(yǎng)過程提供科學(xué)有效的依據(jù)。
發(fā)明專利四：
一種評(píng)價(jià)含有軟弱夾層的瀝青路面穩(wěn)定性試驗(yàn)裝置及方法。
04
本發(fā)明涉及一種瀝青路面穩(wěn)定性實(shí)驗(yàn)裝置，包括實(shí)驗(yàn)艙、環(huán)境倉、第一電機(jī)、傳動(dòng)軸、導(dǎo)軌、夾具、試模、移動(dòng)橫梁、加載桿、第二電機(jī)及橡膠輪等；利用該裝置及方法能夠?qū)崿F(xiàn)連續(xù)變溫、局部荷載或偏壓條件下含有軟弱夾層的瀝青路面的穩(wěn)定性測(cè)試，較高程度還原了瀝青路面真實(shí)的受力、溫度環(huán)境，科學(xué)評(píng)價(jià)了含有軟弱夾層的瀝青路面服役狀態(tài)，為瀝青路面開展科學(xué)設(shè)計(jì)、施工和管養(yǎng)提供了保障。
發(fā)明專利五：
一種道路用汽車行駛單向裝置。
05
本發(fā)明利用通行車輛自帶動(dòng)力實(shí)現(xiàn)單向通行裝置運(yùn)行、無需外接動(dòng)力源、低碳環(huán)保，保障了道路的安全運(yùn)營和行車安全，提高了運(yùn)營管理水平。
