近日，由我司設(shè)計五分院、大橋所承擔(dān)設(shè)計的奉節(jié)縣高鐵生態(tài)城路網(wǎng)及配套設(shè)施項目站前大道（橫一路東段）工程順利建成通車。橫一路位于奉節(jié)縣高鐵片區(qū)，定位為兼顧交通、服務(wù)和景觀的標(biāo)志性主干路。
橫一路東段起于縱三路，下穿鄭萬高鐵朱衣河特大橋后，經(jīng)奉節(jié)站南側(cè)向東延伸至現(xiàn)狀夔府大道。道路全長2.8km，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬40m，雙向六車道，設(shè)計速度60km/h。結(jié)構(gòu)物主要有車行橋一座，車行地通道一座（長約724m）及綜合管廊一座（長約2840m），建安費約5.2億元。
項目于2020年3月開工建設(shè)，2022年5月建成通車，其順利通車標(biāo)志著奉節(jié)向著高鐵時代又邁進(jìn)了一大步。
▲項目區(qū)位
項目 | 精心設(shè)計
橫一路東段作為鄭萬高鐵奉節(jié)站的站前大道、高鐵片區(qū)東西向貫通的交通干道、滬蓉高速西互通下道后的入城大道以及城區(qū)西部朱衣河北側(cè)重要的景觀大道，其重要性及社會關(guān)注度較高。為打造精品工程，在設(shè)計五分院院長張平的領(lǐng)導(dǎo)下，組建了強(qiáng)有力的設(shè)計團(tuán)隊，力圖創(chuàng)造精心設(shè)計項目的典范。
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站城融合
鄭萬高鐵奉節(jié)站換乘中心總建筑面積4.8萬方，為整合了高鐵、長途、公交、出租及社會車輛等多種交通方式的綜合交通樞紐。我司作為總體牽頭單位，通過總體把控、積極協(xié)調(diào)鐵路、建筑等多家設(shè)計單位，最終構(gòu)建了地上2層，地下3層，換乘中心與站前大道無縫銜接的交通轉(zhuǎn)換體系。其中橫一路站前段設(shè)置下穿道分離過境交通，地面層采用逆時針單循環(huán)交通組織，徹底解決了站前交通復(fù)雜、轉(zhuǎn)換困難、相互干擾等難題。
為保證廣場景觀節(jié)點的完整性和通透性，設(shè)計采用站前廣場架空上跨橫一路地面層，以營造出臍橙花開，鳳舞夔門的景觀效果。
▲換乘中心與站前大道俯瞰
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地下空間
橫一路全線按規(guī)劃設(shè)置了單艙綜合管廊，換乘中心內(nèi)設(shè)置了地下三層交通集散空間，站前段還設(shè)置了分離過境交通的車行下穿道。對于站前區(qū)域內(nèi)的地下空間，存在多種建構(gòu)筑物，空間位置十分局促，結(jié)構(gòu)關(guān)系非常復(fù)雜。設(shè)計過程中應(yīng)用BIM技術(shù)進(jìn)行碰撞檢查，確保了地下結(jié)構(gòu)銜接無誤，實現(xiàn)了地下空間的高效、集約利用。
▲地下空間利用示意
3
土方平衡
針對奉節(jié)縣城區(qū)現(xiàn)有棄土場不足、多余土石方難以調(diào)配的問題，設(shè)計通過合理確定片區(qū)豎向標(biāo)高，在原地面基礎(chǔ)上抬高約7～12m，預(yù)留了土方消化空間，實現(xiàn)了城區(qū)土方調(diào)配平衡。其中橫一路東段共消納奉節(jié)城區(qū)工程建設(shè)棄方約105萬方。
▲奉節(jié)城區(qū)土方調(diào)配平衡
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鐵路保護(hù)
橫一路分幅下穿鄭萬高鐵朱衣河特大橋，因場地限制不具備常規(guī)樁板擋墻實施條件，設(shè)計采用支護(hù)井+橫撐作為管廊基坑開挖支護(hù)方式，并輔助以地面注漿，確保了鐵路橋墩安全，監(jiān)測數(shù)據(jù)表明施工過程中未產(chǎn)生沉降及位移。
▲支護(hù)井與橫撐施工
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人文關(guān)懷
結(jié)合周邊用地性質(zhì)和建設(shè)時序，精細(xì)化設(shè)計道路景觀、綠化植物、城市家具、公交站臺及人行道鋪裝等，注重細(xì)節(jié)體現(xiàn)與行人感受，實現(xiàn)道路街區(qū)景觀一體化。
▲人行道實景
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綠色低碳
項目現(xiàn)場為老朱衣鎮(zhèn)拆遷區(qū)，存在大量建筑垃圾，外棄困難且易對環(huán)境產(chǎn)生破壞，設(shè)計充分考慮建筑垃圾的利用，采用處理后的建筑垃圾來填筑場平區(qū)域及臨時施工便道，共消化了13.8萬方建筑垃圾。
▲建筑垃圾處理回填
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智慧智能
通過設(shè)置多桿合一、智慧燈桿及智能交通等智能設(shè)施，減少了路側(cè)桿件數(shù)量，提升了道路景觀，構(gòu)建了智慧化道路體系。
▲多桿合一智慧路燈
民生 | 誠致服務(wù)
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積極響應(yīng)，高度負(fù)責(zé)
項目開工正處疫情期間，為配合鄭萬高鐵通車要求，我司抽調(diào)精干力量組成施工服務(wù)團(tuán)隊，項目負(fù)責(zé)人石鴻以身作則帶頭常駐現(xiàn)場。在長達(dá)兩年的建設(shè)過程中，各專業(yè)的設(shè)計代表們白天奔波于各個工點之間，核實處理現(xiàn)場問題；晚上繼續(xù)復(fù)核圖紙、出具方案，數(shù)不清多少個夜晚里項目部獨燈閃耀，挑燈夜戰(zhàn)已是常態(tài)。通過現(xiàn)場設(shè)計代表的直接服務(wù)，有力地保障了項目的正常施工，按期完成，也得到了項目業(yè)主及建設(shè)部門的一致表揚(yáng)和交口稱贊。
▲現(xiàn)場指導(dǎo)管廊鋼筋施工
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用心服務(wù)，為民辦事
橫一路全線位于老朱衣鎮(zhèn)整體拆遷區(qū)內(nèi)，拆遷情況復(fù)雜，群眾訴求多樣，周邊未拆遷居民的保通需求強(qiáng)烈。項目組成員張德鵬秉承為人民服務(wù)的態(tài)度，結(jié)合群眾需求及實際情況，反復(fù)踏勘現(xiàn)場，實地走訪居民，多次優(yōu)化路線，確保周邊居民施工期間不斷道，道路建成可聯(lián)通。真正做到了“為人民服務(wù)”根植于心，“為民辦實事”落實于行。
▲5號保通道路路基施工
價值 | 項目效益
橫一路東段的建成通車，標(biāo)志著奉節(jié)高鐵片區(qū)路網(wǎng)東西向主骨架正式建成，也為即將通車的鄭萬高鐵提供了便捷、高效、完善的交通出行條件，將進(jìn)一步帶動道路沿線地塊開發(fā)，促進(jìn)奉節(jié)縣社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提升城市新區(qū)整體形象。
