項目名稱：軌道銅元局站至海銅路及海銅路至雙峰山步道
設(shè)計單位：重慶市市政設(shè)計研究院有限公司
項目位置：重慶市南岸區(qū)
主創(chuàng)設(shè)計師：萬梓宇 楊代斌 彭京昊
方案設(shè)計團隊：唐暢甫 徐偉 趙星宇 董桂行 李陽
土建設(shè)計：胡永慶 許翔 周鎮(zhèn)濤
市政設(shè)計：陳光林 吳文平 吳予伶 李博
項目統(tǒng)籌：宋少賢 楊玥
項目業(yè)主：重慶市南岸區(qū)隧道軌道交通建設(shè)服務(wù)中心
施工單位：重慶春越建設(shè)工程有限公司
設(shè)計面積：總用地面積13055平米，其中步道長度523米
設(shè)計周期：2019.09-2020.10
建造周期：2020.10-2022.06
近日打卡出圈的“銅元之光城市陽臺”由重慶市市政設(shè)計研究院有限公司設(shè)計出品。該項目位于南岸區(qū)南銅路與雙峰山路之間的崖壁之上，菜園壩大橋跨江而來，蘇家壩立交、軌道3號線在這里交織，使得這里成為重慶渝中接入南岸的重要交通節(jié)點，也因3號線（銅元局站）的存在，軌道交通成為了該片區(qū)居民的主要出行方式之一。面對近50米高差的陡崖，雙峰山片區(qū)的的居民不得不繞行1公里多的路程才能抵達銅元局軌道站，軌道出行的舒適度及便捷性因此而大打折扣。
項目設(shè)計目標
項目的設(shè)計主要有三個目標：
第一，在軌道站與雙峰山路之間建設(shè)市民綠色出行“便民道”，打通步行斷點，縮短通勤距離，創(chuàng)造舒適的鏈接系統(tǒng)；
第二，激活未充分利用的空間并利用場地最佳觀景區(qū)域，打造戶外活動空間、城市陽臺及配套服務(wù)設(shè)施，為居民提供一處停留、觀景以及交流的場所；
第三，場地歷史人文的傳承及表達，融合銅元局作為南岸近代工業(yè)起源的歷史元素，展示百年銅元文化。
項目設(shè)計思路
設(shè)計團隊沒有大刀闊斧地整平場地的陡坡，在選線過程中最大限度地與山體相融合，以緊密而流暢的設(shè)計方式順應(yīng)地形條件，使步道只在必要時微微觸及斜坡，同時蜿蜒地穿過既有樹木，每處轉(zhuǎn)折都提供不同的體驗和視角，轉(zhuǎn)折處的休息平臺為居民和游客提供了交流、接觸大自然以及分享當?shù)毓适碌臋C會，最大限度的展現(xiàn)了交通設(shè)施對周邊自然景觀的適應(yīng)性。
山頂處的中心廣場及城市陽臺，采用了最簡潔的設(shè)計語言來表達對場地最大的尊重，環(huán)形觀景廊延續(xù)了菜園壩大橋的軸線關(guān)系，在視線上互為景觀。同時采用和大橋相同的紅色來與大橋形成對話，與臨近的蘇家壩立交雙環(huán)相呼應(yīng)，場地整體形態(tài)大氣簡潔，與周邊環(huán)境既融合又自成體系。
為找回場地過去的記憶，在場地中心設(shè)置了銅元局年鑒地浮雕及“銅元”主題雕塑，低調(diào)地傳遞出場地厚重的歷史人文發(fā)展歷程。
雙峰山南側(cè)包括一個入口廣場，一棟小型的服務(wù)建筑以及和中心廣場相連的兒童活動場地。入口廣場結(jié)合雙峰山路人行道整體打造，為周邊居民及游客提供了通往城市陽臺的便捷通道，該處也提供了便利服務(wù)設(shè)施、兒童活動場地及停車設(shè)施。
該項目建成后，觀景平臺及銅元廣場用270°無敵江景向民眾展示了山城更為直觀的8D魔幻魅力，重塑的公共空間為當?shù)厣鐓^(qū)帶來了顯著的公共文化福利，軌道站點步行便捷及舒適度的提升滿足了公眾可達性的需求，改進后的景觀設(shè)施也吸引了大批市民和游客前來打卡。通過社交媒體記錄山水之城的獨特魅力，繪就出了一幅高質(zhì)量發(fā)展高品質(zhì)生活的巴渝新圖景。
