項目類別：立交
項目業(yè)主：重慶渝高新興科技發(fā)展有限公司
建設(shè)時間：2012年8月~2020年12月
人和立交改造工程地處重慶市兩江新區(qū)人和街道附近，是內(nèi)環(huán)快速上的樞紐立交，由四條快速路與一條主干道相交而成，擔負內(nèi)環(huán)快速、機場快速、紅錦大道、人和大道、民安大道以及黃山大道等道路的交通轉(zhuǎn)換作用，既有交通壓力過大，是主城區(qū)較為嚴重的堵點。本工程在既有匝道基礎(chǔ)上保留7條匝道，改造4條匝道，廢除4條匝道，新建10條匝道，改造完成之后，立交共由21條匝道組成。主要結(jié)構(gòu)物包括B、D、E、G、I匝道橋，F(xiàn)匝道下穿道以及3座人行天橋，同時預留遠期M匝道下穿道及黃山大道下穿道。工程建安費約48095.86萬元，總投資為63456.75萬元。項目建設(shè)必要性主要為：改善區(qū)域交通條件，緩解交通擁堵；適應(yīng)內(nèi)環(huán)快速路改造，加強片區(qū)之間聯(lián)系；提升重慶市北大門的整體形象，改善兩江新區(qū)投資環(huán)境；整合區(qū)域樞紐交通資源優(yōu)勢，促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。
人和立交的交通地位較為突出，民眾關(guān)注度很高，改造的社會影響巨大；周邊立交間距較近，現(xiàn)狀匝道眾多，車流轉(zhuǎn)換關(guān)系復雜；控制條件嚴苛，施工保通難度大。項目組主要通過收集資料、交通調(diào)查、建模分析，準確找到立交堵點，分析堵點形成原因，之后經(jīng)多方案對比論證，確定以剝離交織車流、提高匝道標準、人車系統(tǒng)分離、統(tǒng)籌交通轉(zhuǎn)換為主的改造思路，并提出單一節(jié)點改造效果有限，需對片區(qū)立交群進行統(tǒng)籌考慮的合理建議。
立交設(shè)計過程中對相鄰立交所形成的立交群進行整體分析，統(tǒng)籌考慮相鄰東環(huán)立交、古木峰立交、星光立交之間的交通轉(zhuǎn)換關(guān)系。同時盡可能與現(xiàn)狀匝道結(jié)合，通過合理的施工期間交通組織設(shè)計，經(jīng)三個階段十七個工序，實現(xiàn)了在最小程度影響既有交通的前提下完成改造。此外，在滿足公共交通系統(tǒng)、人行系統(tǒng)需求，重視各種交通方式走廊連續(xù)性等方面也提出了創(chuàng)新思路。
