項(xiàng)目類別：工程咨詢
項(xiàng)目業(yè)主：重慶市城市建設(shè)投資（集團(tuán)）有限公司
建設(shè)時(shí)間：2019年～2022年
螞蟥梁立交為觀音橋片區(qū)主干道渝澳大道與主干道建新西路形成的交叉節(jié)點(diǎn)。本項(xiàng)目位于重慶市江北區(qū)觀音橋組團(tuán)，本次立交改造，建新西路西段（李家坪立交—螞蟥梁立交）拓寬改造605m，東段（螞蟥梁立交—觀音橋環(huán)道）新建565m，西南側(cè)地塊和老建新西路連接支路新建219.68m，渝澳大道改造段長(zhǎng)度615.654m，還建化工學(xué)院臨時(shí)出入道路188.036m，共計(jì)2.19km；立交主體新建匝道8條，共計(jì)2.55km。項(xiàng)目總投資約16.4億元，其中工程建設(shè)費(fèi)用約4.69億元。
目前，觀音橋核心商圈建設(shè)基本已完成，然而周邊區(qū)域依舊存在大部分老舊城區(qū)，與核心商圈的繁榮程度形成極不協(xié)調(diào)的對(duì)比，且商圈交通吸引量大，周邊的市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后，難以承擔(dān)現(xiàn)狀交通壓力。螞蟥梁立交作為觀音橋商圈西南側(cè)最重要的交通集散節(jié)點(diǎn)，現(xiàn)狀擁堵情況嚴(yán)重，完全無法滿足節(jié)點(diǎn)交通需求。本次螞蟥梁立交改造，與觀音橋周邊片區(qū)的舊城改造相輔相成、相互促進(jìn)。老城區(qū)的拆遷，為立交的改建提供了用地條件，立交的改造，又進(jìn)一步促成舊城的重新建設(shè)，兩者相互作用，共同推進(jìn)觀音橋周邊的發(fā)展，整體提升觀音橋組團(tuán)的城市風(fēng)貌。
1、研究范圍廣，運(yùn)用“系統(tǒng)工程”的方法，科學(xué)合理地進(jìn)行交通分析預(yù)測(cè)。為了能夠準(zhǔn)確反映本項(xiàng)目未來的交通需求，給確定立交規(guī)模提供科學(xué)依據(jù)，通過“大范圍”的采集數(shù)據(jù)，獲取螞蟥梁周邊，觀音橋區(qū)域及相鄰區(qū)域各交通小區(qū)的交通出行情況，以及獲取研究區(qū)域內(nèi)土地性質(zhì)及未來發(fā)展情況，運(yùn)用“系統(tǒng)工程”的方法，建立江北區(qū)中部核心區(qū)交通出行模型，通過綜合分析，模型預(yù)測(cè)得出初步預(yù)測(cè)結(jié)果，并與重慶市交通規(guī)劃研究院對(duì)該片區(qū)的交通分析預(yù)測(cè)結(jié)論進(jìn)行對(duì)比分析，并修正預(yù)測(cè)結(jié)果，得出預(yù)測(cè)結(jié)論；
2、由“面到點(diǎn)”緩堵創(chuàng)新思路。擺脫就立交方案說立交方案的固定思維，從路網(wǎng)優(yōu)化方案入手即由“面到點(diǎn)”的思路，結(jié)合建設(shè)條件，提出立交節(jié)點(diǎn)緩堵改造方案。螞蟥梁立交改造過程首先從整個(gè)重慶道路網(wǎng)的規(guī)劃以及重慶市江北區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、交通流量以及周邊路網(wǎng)主干道的構(gòu)成進(jìn)行下手，分析螞蟥梁立交交通的影響因素，然后再針對(duì)螞蟥梁立交相交的幾條道路進(jìn)行分析，研究解決的最佳方式，通過綜合比對(duì)對(duì)不同匝道的改善對(duì)交通的不同影響，確定螞蟥梁立交的最佳改造方案；
3、“服務(wù)商圈，剝離過境交通”的創(chuàng)新理念，把進(jìn)入觀音橋商圈環(huán)道的過境交通進(jìn)行分離，減小商圈環(huán)道交通壓力。結(jié)合交通流量分析，發(fā)現(xiàn)經(jīng)由建新東、西路前往五里店方向的交通流量占整體交通流量的26%左右，因此，立交設(shè)計(jì)工程中，希望尋求新的通道剝離該部分交通量，減小商圈環(huán)道交通壓力。經(jīng)過對(duì)觀音橋片區(qū)路網(wǎng)規(guī)劃及建設(shè)計(jì)劃的研究，最終選定黃觀路作為分流通道，設(shè)置匝道，接入黃觀路，分流過境交通；
4、區(qū)域建設(shè)條件情況復(fù)雜，工程方案比選擬定難度大。螞蟥梁立交為4路交叉節(jié)點(diǎn)，按本次改造設(shè)計(jì)思路，引入黃觀路分流后，需增設(shè)匝道與之相接。立交周圍地塊已建成，用地條件受限，以現(xiàn)狀立交為基礎(chǔ)進(jìn)行改造，管網(wǎng)復(fù)雜，地下結(jié)構(gòu)工程設(shè)計(jì)難度大。軌道交通9號(hào)線在本立交位置設(shè)置螞蟥梁軌道站，軌道多處進(jìn)出口需與立交新方案銜接，軌道目前正在施工建設(shè)。本次立交設(shè)計(jì)需與軌道考慮同步建設(shè)與相互完善，設(shè)計(jì)與建設(shè)過程與軌道協(xié)調(diào)工作難度大。
