目前，寶山嘉陵江大橋項目蔡家側(cè)引橋現(xiàn)澆箱梁施工完成，過江主橋主墩樁基及承臺施工完成，正在進行主墩墩柱施工，標志著大橋主體結(jié)構(gòu)施工取得階段性進展。下一步，寶山嘉陵江大橋項目將重點進行主橋主墩墩柱施工，預計11月完成主橋主墩封頂。
項目概況
項目起于蔡家西橋頭立交，止于椿萱大道椿萱立交東側(cè)（與遠景規(guī)劃11號線同走廊過江），全長約3.38km，按城市快速路標準設計，設計車速80km/h，標準段路幅寬度39m，雙向8車道，含互通式立交2座（西橋頭立交、椿萱立交），跨嘉陵江大橋1座（寶山大橋）。大橋主橋長530m，跨徑布置為140+250+140=530m。橋面分兩幅布置，單幅布置為：0.5m(防撞欄)+15.5m(凈寬)+3.0m(人行道)=19.0m。
技術難點
寶山嘉陵江大橋主橋主跨為250m，單幅橫斷面采用單箱單室斷面，箱室寬度達到10m，懸臂長4.5m，為重慶目前此類箱室寬度的最大跨徑預應力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋。
建設意義
項目建成后，將直接串聯(lián)服務蔡家組團和悅來組團，通車后蔡家至中央公園最快僅需十余分鐘，將極大改善目前交通環(huán)境，高速推進北碚區(qū)與兩江新區(qū)人文交流，提升城市品質(zhì)和競爭力。
