項(xiàng)目類別：工程造價(jià)
項(xiàng)目業(yè)主：重慶市城市建設(shè)發(fā)展有限公司
建設(shè)時(shí)間：2015年6月～2017年7月
石板隧道距成渝高速中梁山隧道約8.1km，距華福隧道5.1km，起于現(xiàn)狀白彭路與錦驛路交叉口，向東跨木廠溝，穿越中梁山，下穿小梨線中梁山站、襄渝線、重慶西站，經(jīng)過重慶福道鋼材市場(chǎng)后，于金科陽光小鎮(zhèn)處接入現(xiàn)狀金建路。道路全長(zhǎng)約7.1km，全線含特長(zhǎng)隧道1座（左線長(zhǎng)4962m、右線長(zhǎng)約4974m），下穿鐵路隧道2座,大橋1座，中橋2座，下穿鐵路框架橋1座。道路等級(jí)為城市主干路，設(shè)計(jì)時(shí)速為60km/h。本項(xiàng)目概算總投資為268947.99萬元，其中建安工程費(fèi)212976.99萬元，工程建設(shè)其他費(fèi)41948.93萬元，預(yù)備費(fèi)14021.28萬元。
本項(xiàng)目首次在重慶市市政類項(xiàng)目設(shè)計(jì)中引入BIM設(shè)計(jì)；通過圖像三維重建技術(shù)分析采空區(qū)對(duì)隧道的影響，采用超前抽取、水汽分離、管道輸送、集中排放等方案，克服了瓦斯突出難題；隧道設(shè)計(jì)中創(chuàng)新性地采用“隧道耐久性提高新技術(shù)（NMFCS）；創(chuàng)新性地引入“菜單”的概念，開創(chuàng)了隧道設(shè)計(jì)中“菜單法設(shè)計(jì)理念”的先河。
