項(xiàng)目類別：立交
項(xiàng)目業(yè)主：西寧城市建設(shè)開(kāi)發(fā)有限責(zé)任公司
建設(shè)時(shí)間：2019年～2022年
西寧市西城大街北立交工程為城市快速路立體交叉工程，項(xiàng)目南端順接施工中的西城大街高架層和地面層，主線向北延伸，地面層向北延伸至柴達(dá)木路，形成T形交叉口，高架層先后上跨柴達(dá)木路、西湟一級(jí)公路，然后下地，分為兩條立交匝道，最終分別與京藏高速相接。新建西城大街地面層，長(zhǎng)70.511m，新建西城大街主線高架層，長(zhǎng)648.973m，其中高架橋梁長(zhǎng)421.5m；新建兩條匝道，共長(zhǎng)899.788m，其中A匝道長(zhǎng)352.339m，B匝道長(zhǎng)547.449m；高架橋梁上部結(jié)構(gòu)采用鋼箱梁及預(yù)制小箱梁的形式，下部結(jié)構(gòu)采用蓋梁門式墩；改建鋼箱梁車行天橋1座，長(zhǎng)70m；新建下穿道1座，長(zhǎng)91m；仰斜式擋墻6段，高度2～10m，共計(jì)118m；新建排水箱涵1座，長(zhǎng)45m。本項(xiàng)目總投資為28810.02萬(wàn)元，其中建筑安裝工程費(fèi)14241.83萬(wàn)元,工程建設(shè)其他費(fèi)用13305.99萬(wàn)元，基本預(yù)備費(fèi)1262.19萬(wàn)元。
該立交結(jié)合既有上巴浪互通立交（實(shí)現(xiàn)向西向南交通轉(zhuǎn)換），在保通西城大街高架層的前提下，新建A、B匝道，補(bǔ)充了由南往北、由北往南的交通轉(zhuǎn)換，形成了西城大街和京藏高速的全互通轉(zhuǎn)換，在節(jié)省造價(jià)、減少拆遷的同時(shí)，采用近遠(yuǎn)期結(jié)合的形式，為西城大街北延預(yù)留了條件；同時(shí)該立交工程區(qū)分布有濕陷性黃土，濕陷等級(jí)屬Ⅱ級(jí)（中等）自重濕陷，設(shè)計(jì)采用既合理又經(jīng)濟(jì)的灰土換填墊層法進(jìn)行處理，處理后驗(yàn)算剩余濕陷量滿足道路路基承載要求。
