項(xiàng)目類別：立交
項(xiàng)目業(yè)主：重慶市城市建設(shè)投資（集團(tuán)）有限公司
建設(shè)時(shí)間：2019年～2022年
華巖立交為內(nèi)環(huán)快速路、快速路二縱線、四橫線分流道、新九中路交叉的轉(zhuǎn)換節(jié)點(diǎn)，由3個(gè)立交組成的城市立交群。
華巖1號立交為四橫線分流道與內(nèi)環(huán)快速路相交節(jié)點(diǎn)，承擔(dān)各條道路與四橫線分流道的聯(lián)系，采用渦輪型立交形式。
華巖2號立交為二縱線與內(nèi)環(huán)快速路相交節(jié)點(diǎn)，同時(shí)承擔(dān)大量四橫線分流道、華福大道、新九中路的轉(zhuǎn)向車流，采用全半定向的立交形式。
華巖3號立交為新九中路與二縱線相交節(jié)點(diǎn)，主要解決南北向直行以及內(nèi)環(huán)至華福大道的左轉(zhuǎn)。
1、相交道路層間關(guān)系復(fù)雜。華巖立交為8條路相交、16個(gè)方向轉(zhuǎn)換的3個(gè)立交的組合立交，層間關(guān)系極復(fù)雜（共含37條立交匝道、6條其他道路）;
2、融入“零交織”設(shè)計(jì)理念。立交設(shè)計(jì)通過提前分流，增設(shè)上跨下穿等方式實(shí)現(xiàn)“零交織”;
3、設(shè)計(jì)預(yù)留韌性空間。所有匝道全部采用雙車道路幅寬度，為遠(yuǎn)期交通管控留有韌性空間；
4、近遠(yuǎn)期建設(shè)綜合考慮。通過近遠(yuǎn)分期建設(shè)，全面考慮與遠(yuǎn)期匝道結(jié)構(gòu)的關(guān)系，提前實(shí)施重要結(jié)構(gòu)，有效地降低遠(yuǎn)期匝道的銜接難度及實(shí)施成本。
