項(xiàng)目類別：勘察
項(xiàng)目業(yè)主：重慶市城市建設(shè)發(fā)展有限公司
建設(shè)時(shí)間：2012年～2017年
道路等級(jí)屬城市主干道。線路位于九龍坡區(qū)，全長(zhǎng)7.1km。整體式路基標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度為35.5m，為雙向六車道；分離式路基半幅路基寬度為14.0m，單向三車道。全線含特長(zhǎng)深埋隧道1座（華巖隧道，屬深埋特長(zhǎng)隧道，設(shè)計(jì)為分離式雙洞。平面上洞軸線走向約88°，分離洞相距約30.0m；隧道左線長(zhǎng)4887.0m，右線長(zhǎng)4883.0m?？v向上采用人字坡，隧道最大埋深點(diǎn)約為344.0m），大橋1座（木廠溝大橋，長(zhǎng)267.5m，設(shè)計(jì)為7跨，跨徑30.0～40.0m），中橋1座（楊家橋中橋，長(zhǎng)51.5m，設(shè)計(jì)為2跨，跨徑20.0m）；鐵路下穿道、橋5處（依次長(zhǎng)76.0m、16.5m、35.5m、40.0m、35.0m）。
工程是連接中梁山東西兩側(cè)的一條重要通道。實(shí)施該項(xiàng)目可緩解主城東西向連接通道不足的問題，極大緩解主城城市交通壓力；有利于打破中梁山交通屏障，便于主城向西拓展，加快二環(huán)區(qū)域建設(shè)；能夠適應(yīng)主城西部未來人流物流量大幅增加的需求。線路穿越中梁山脈，是重慶地區(qū)地質(zhì)條件最復(fù)雜的市政隧道之一，穿越的地層多達(dá)12組及穿越129條中梁山斷裂帶；除此之外，線路還存在巖溶、巖爆、軟巖大變形、瓦斯等有害氣體等常見的越嶺隧道地質(zhì)問題。
