項(xiàng)目類別：道路
項(xiàng)目業(yè)主：重慶城市綜合交通樞紐（集團(tuán)）有限公司
建設(shè)時間：2020年～2024年
重慶東站項(xiàng)目范圍包括開成路、興塘路拓寬及東延伸段、東側(cè)集散道路等3條對外骨架道路，全長約26.4km。其中開工范圍（一期工程）長14.7km，均采用城市主干路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)車速60km/h，具體如下：
開成路（一期）起于茶惠大道南側(cè)，經(jīng)重慶東站，北止于茶涪路（不含經(jīng)開立交），全長約5.6km，主線標(biāo)準(zhǔn)路幅為雙向8車道；興塘路拓寬及東延伸段西起于快速路六縱線興塘立交東側(cè)，東止于東側(cè)集散通道興塘東立交西側(cè)，全長約6.0km，主線標(biāo)準(zhǔn)路幅為雙向6車道；東側(cè)集散通道（一期）南起于渝湘復(fù)線高速進(jìn)城通道，北止于興塘東立交北側(cè)，全長3.1km（不含樵坪山立交段1.0km），主線標(biāo)準(zhǔn)路幅為雙向6車道。
主要工程包括立交節(jié)點(diǎn)6個（互通立交3個），主線隧道4座（開成路站前下穿道單洞長約1km、下穿動車所隧道長約0.14km，下穿鐵路咽喉區(qū)隧道長約0.3km、穿樵坪山隧道長約0.8km），主線橋10座（含跨苦溪河大橋1座，長144m）。
1、高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)要求：骨架道路建設(shè)秉承建設(shè)“國際化、綠色化、智能化、人文化”的現(xiàn)代城市發(fā)展理念和“小區(qū)域、大功能、強(qiáng)帶動”建設(shè)要求，貫徹重慶東站“五十年不落后”的高質(zhì)量建設(shè)目標(biāo)。助力東站片區(qū)建設(shè)成為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈東部門戶和重慶東部槽谷發(fā)展引擎，成為宜居宜業(yè)生態(tài)典范；
2、站城融合一體化設(shè)計(jì)：以東站高鐵樞紐為中心，依托“站城融合、協(xié)同發(fā)展”設(shè)計(jì)理念，打造站城一體化的高鐵樞紐新城；
3、預(yù)留韌性空間：設(shè)計(jì)中韌性預(yù)留站前下穿道夾層，為站城融合提供連通空間；
4、響應(yīng)綠色化交通理念：開展海綿城市、綠色修復(fù)、道路、鐵路、軌道一體化設(shè)計(jì)，裝配式結(jié)構(gòu)、土石方優(yōu)化等低碳設(shè)計(jì)；
5、充分體現(xiàn)智能化手段：利用CIM平臺、動態(tài)監(jiān)測預(yù)警、仿真推演、智慧照明、智能標(biāo)識等智能化手段，構(gòu)建智慧化道路體系；
6、充分表達(dá)人文化關(guān)懷：結(jié)合地塊開發(fā)時序和功能，精細(xì)化設(shè)計(jì)無障礙體系、鋪裝、風(fēng)雨連廊等設(shè)施，實(shí)現(xiàn)一體化街區(qū)效果及“零”距離換乘的慢行環(huán)境；
7、三條骨架道路應(yīng)用三路三色的設(shè)計(jì)理念：每條路賦予不同主題、不同文化、亮點(diǎn)突出，彰顯鮮明的視覺IP效果。開成路以城市迎賓為主題，文化特征為巴渝山水客；興塘路拓寬及東延伸段以都市景觀為主題，文化特征為絢爛生活情；東側(cè)集散通道以山林生態(tài)為主題，文化特征為樵坪生態(tài)廊。
