項(xiàng)目類別：隧道
項(xiàng)目業(yè)主：重慶市城投集團(tuán)
建設(shè)時(shí)間：2021年～2025年
陶家隧道項(xiàng)目整體呈東西走向，起于繞城高速西側(cè)九龍坡與江津交界處，途經(jīng)陶家鎮(zhèn)，以特長隧道形式穿越中梁山，經(jīng)跳蹬、小南海等片區(qū)，終點(diǎn)接快速路二縱線李家灣立交，線路全長約20km。
項(xiàng)目主線設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為城市快速道，設(shè)計(jì)車速80km/h，主線雙向6～10車道，主要工程包括3座互通式立交，4座簡易立交，特長隧道1座（陶家隧道，長3.6km）。本項(xiàng)目總投資為945074萬元，其中建筑安裝工程費(fèi)503041萬元。
1.陶家隧道工程是主城區(qū)快速路五橫線的一部分，全長約20km，是形成重慶快速路骨架路網(wǎng)體系的需要，增加穿山交通供給；
2.隧道線位及隧道方案的比選科學(xué)、合理；隧道對不良地質(zhì)處理措施全面、合理；加強(qiáng)防排水、堵水力度，對富水段以堵為主，以排為輔的措施，因地制宜，綜合治理，構(gòu)建縱、環(huán)、橫立體防排水體系；
3.隧道設(shè)計(jì)注重動(dòng)態(tài)和信息化設(shè)計(jì)，以量測信息指導(dǎo)施工，通過反饋信息完善設(shè)計(jì)，采用地質(zhì)雷達(dá)、超前探孔驗(yàn)證等方法解決問題；
4.充分考慮自然人文環(huán)境、空間布局等因素，通過對路線走向、自然地理、人文歷史及地區(qū)發(fā)展等方面的調(diào)查分析，把握總體建設(shè)景觀理念，營造協(xié)調(diào)的環(huán)境景觀。
