項(xiàng)目類別：道路
項(xiàng)目業(yè)主：重慶市城市建設(shè)投資（集團(tuán)）有限公司
建設(shè)時間：2021年～2025年（未定）
土灣大橋項(xiàng)目橫跨九龍坡區(qū)、沙坪壩區(qū)、江北區(qū)和渝北區(qū)，南起于二郎立交南側(cè)，沿迎賓大道布線，于美茵河谷轉(zhuǎn)盤處以隧道形式穿越平頂山，在石門大橋與紅巖村大橋之間設(shè)置土灣大橋（路軌兩用）跨越嘉陵江，經(jīng)由大石壩立交后北接盤溪路，路線終點(diǎn)位于盤溪立交南側(cè)。其所在的道路系統(tǒng)呈南北向布置，位于內(nèi)環(huán)快速路與三縱線之間，為主城區(qū)中部槽谷的重要交通干道。
土灣大橋規(guī)劃橋位總體位于現(xiàn)狀石門大橋下游約870m、在建紅巖村大橋上游約750m處。
土灣大橋工程合理利用了稀缺過江通道資源，與軌道21號線共用一條過江通道，為路軌兩用橋。
橋梁采用斜拉懸索協(xié)作體系，充分發(fā)揮了斜拉橋及懸索橋的優(yōu)勢，斜拉索對體系起到了加勁的作用，可大幅度提高橋梁總體剛度，減小主纜力；同時亦可減小索塔高度，降低工程造價。
橋梁外觀融入了現(xiàn)代審美設(shè)計思想，體現(xiàn)了城市特色、歷史文脈及地域文化。天梭造型的橋塔間拉索、吊索及主纜如絲綢般穿貫其中，經(jīng)緯交錯，鑄就了獨(dú)特的索網(wǎng)體系。
