項(xiàng)目類別：隧道
項(xiàng)目業(yè)主：重慶市城市建設(shè)投資（集團(tuán)）有限公司
建設(shè)時(shí)間：2021年～2026年
本項(xiàng)目起于學(xué)府大道西側(cè)，向東穿過銅鑼山，止于內(nèi)環(huán)鹿角立交。城市主干道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)車速60km/h，雙向6車道 ，全長(zhǎng)約5.4km。主要工程為特長(zhǎng)隧道1座（鹿角隧道，長(zhǎng)約3.7km），互通式立交2座（學(xué)府立交、鹿角立交）。
本項(xiàng)目總投資約65.8億元，其中：建筑安裝工程費(fèi)約31.8億元。
1、特長(zhǎng)隧道平面：鹿角隧道洞身段采用了分離式雙洞隧道方案，全隧均以提高行車舒適度和運(yùn)營(yíng)服務(wù)功能為首先任務(wù)，達(dá)到快速、高效、安全的目的；
2、特長(zhǎng)隧道縱斷面：鹿角隧道為特長(zhǎng)隧道，屬于巖溶富水隧道，涌水量較大，本次設(shè)計(jì)為提高行車的舒適性，采用人字坡，施工中應(yīng)加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)及配備足夠的抽排水設(shè)備；
3、隧道防排水設(shè)計(jì)：隧道結(jié)構(gòu)防排水設(shè)計(jì)和隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)同等重要。其防水設(shè)計(jì)和施工應(yīng)遵循 “結(jié)構(gòu)自防水為根本，以堵為主，限量排放，并以防、截等相結(jié)合，剛?cè)嵯酀?jì)，多道防線，因地制宜，綜合治理”的方針，結(jié)合本隧道的水文地質(zhì)情況和巖性特點(diǎn)，并參照周邊其它穿銅鑼山隧道的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，分別采用相應(yīng)的分區(qū)防排水原則。
